广西南宁烈日下的钢轨“问诊人” 高温坚守护安全
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中新网南宁7月21日电 (宋彤波)7月骄阳似火，热浪席卷全国。近日，在中国铁路南宁局集团有限公司(以下称国铁南宁局)南宁动车所内，钢轨温度飙升至57℃，热浪裹着道口板的焦味扑面而来。防护员李宜宁仔细清点着藿香正气水、十滴水等防暑药品，这是高温天气作业的“标准装备”。
“天窗命令”下达，国铁南宁局南宁工务段南宁东线路车间检查工区工长吕兵带领7名职工，扛着道尺、支距尺和轨道检查仪，一头扎进灼热的钢轨世界。
烈日下的钢轨泛着灼目白光，作业人员必须像医生般“望闻问切”，俯身观察钢轨平顺度，用检查锤轻敲扣件听异响，测量轨缝变化，逐一排查潜在隐患。
“鑫轶，小心烫！”吕兵跪在垫着草帽的轨面上检查，鼻尖的汗珠刚滴落就被蒸发。青工李鑫轶熟练地卡上轨距尺：“轨距1435毫米，水平+0.25毫米，达标。”
话音未落，吕兵突然伸手制止：“等等！这个绝缘轨缝有问题。”经复核，轨缝仅4毫米，存在联电风险。面对李鑫轶的疑惑，吕兵解释说：“钢轨在‘伸懒腰’，热胀会让轨缝小于6毫米，可能导致信号故障。”说罢，吕兵掏出手机把病害图发到车间群，宛如给钢轨开电子处方。
“钢轨‘关节’可比人娇气，冬怕缝大，夏怕缝小。”即将退休的梁小东打趣道。
为给钢轨“舒筋活络”，该段采取卸砟、打磨等“减压”措施，实施“降压力、减应力、增阻力”精准整治。作业组沿着股道推进，重点勘验道岔转辙部分、绝缘接头以及小半径曲线等关键部位。
近三小时“天窗”作业中，黄色工作服湿了又干，背脊画出一圈又一圈“盐碱地图”。当最后一组道岔检查完毕，安全隐患全部建档。
“我们多流一滴汗，动车就多一分安全。”吕兵抹去满脸汗水如是说。(完)
anzhaoguanli，C919shejile5taodimiandaohangtaixinhaojieshouqi——zaijinjinzhelu（xiangjichangfangxiangxiajiangjiejin）jieduan，dimiandaohangtaihuiduifeijijinxingdingweiheceju，zhiyinfeijizhunqueqianjin。按(an)照(zhao)惯(guan)例(li)，(，)C(C)9(9)1(1)9(9)设(she)计(ji)了(le)5(5)套(tao)地(di)面(mian)导(dao)航(hang)台(tai)信(xin)号(hao)接(jie)收(shou)器(qi)—(—)—(—)在(zai)进(jin)近(jin)着(zhe)陆(lu)（(（)向(xiang)机(ji)场(chang)方(fang)向(xiang)下(xia)降(jiang)接(jie)近(jin)）(）)阶(jie)段(duan)，(，)地(di)面(mian)导(dao)航(hang)台(tai)会(hui)对(dui)飞(fei)机(ji)进(jin)行(xing)定(ding)位(wei)和(he)测(ce)距(ju)，(，)指(zhi)引(yin)飞(fei)机(ji)准(zhun)确(que)前(qian)进(jin)。(。)
新华社称黄牛该好好管管了
吴光辉说过：“C是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司（后文简称中国商飞）COMAC的首字母，同时还有一个寓意，就是我们立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音公司）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。”后面的第一个“9”寓意天长地久，“19”则代表最大载客量为190座。
